Работы по строительству автомобильных дорог можно разделить на три группы:

Строительно-монтажные работы при возведении земляного полотна подразделяют на линейные и сосредоточенные. Линейными называют работы, объемы которых равномерно распределены по всей строящейся дороге и повторяются на каждом километре лишь с небольшим отклонением. Сосредоточенными называют работы, которые резко отличаются по объему, технологии выполнения от работ, выполняемых на смежных участках.
Заготовительные – работы по заготовке дорожно-строительных материалов, приготовлению смесей, по производству плит, блоков и др. изделий. Эти работы выполняют на производственных предприятиях, соответственно, они меньше зависисят от погодно-климатических условий.
Транспортные – работы по перемещению грунтов, дорожно-строительных материалов.
Складские работы неразрывно связаны со всеми видами работ. Они включают прием, разгрузку, сортировку, хранение в пределах складской территории . Складские работы создают гарантию ритмичной работы строительной организации, но в то же время увеличивают накладные расходы .
Технологический процесс по устройству дорожной одежды включает:
предварительную заготовку каменных материалов; транспортирование и хранение материалов на складах; приготовление различных смесей, изделий и их транспортировку; распределение каменных материалов, полуфабрикатов и их уплотнение.
Строители автомобильных дорог кроме земляного полотна и дорожной одежды сооружают водопропускные трубы, мос ты, здания дорожно-эксплуатационной службы, производят обустройство автомобильных дорог.
Соотношение между отдельными видами работ в процентах примерно следующее:
| подготовительные работы | 1-3% |
| земляное полотно | 15-40% |
| мосты и другие искусственные сооружения | 8-12% |
| дорожная одежда | 40-60% |
| обстановка пути | 3-5% |
| здания дорожно-эксплуатационной службы | 1-2% |
