Цена строительства бетонных дорог в Москве и Московской области: выгодная стоимость на услуги компании Асфальт-Трейд

Особенности работ

Полотно имеет ряд преимуществ наряду с асфальтовым, а именно:

Продолжительный срок службы 20—40 лет, в то время как асфальт прослужит всего 8—12 лет с учетом регулярного ремонта.

Устойчивость как к высокой, так и низкой температуре. Бетон в незначительной степени подвержен температурным расширениям, практически не деформируется.

Низкий расход горючего техникой.

Значительная прочность – из-за целостности полотна и равномерного распределения нагрузки бетонные дороги устойчивы к образованию колейности.

Экологичность. Для изготовления бетона нужен природный материал: известняк, глина, песок. Асфальт получается в результате нефтепереработки, производство и утилизация которого негативно отражается на состоянии окружающей среды.

Тем не менее дорожное покрытие из бетона имеет также и недостатки. К ним относится:

Излишняя шумность из-за монолитности конструкции.

Долгий срок работ по укладке, так как после заливки, полотно должно застыть, а на это требуется несколько дней.

Сложность технологии. Производство бетонной смеси требует соблюдения правильных пропорций при добавлении компонентов. В противном случае, есть риск получить некачественный материал, который не будет обладать достаточной степенью твердости, а станет рассыпаться и крошиться.

Высокая требовательность к укладке. Монтаж дорожной конструкции проводится с правильным соблюдением уклонов. Если не выдержать геометрию, после дождей лужи на полотне будут оставаться до высыхания, тогда как при грамотном устройстве вода просто стекает.

Отсутствие возможности отремонтировать небольшие участки. Если после асфальтирования дефекты можно исправить ямочным ремонтом, то для бетонных дорог реставрация означает замену всей площади покрытия. По этой причине этот тип дорожного полотна не подходит для городов.

Этапы работ

Технология укладки происходит в следующей последовательности:

Подготовка грунтового основания. Землю утрамбовывают до нужной плотности. Если необходимо, подсыпают песок или щебень, поливая водой при необходимости.

Проводятся работы по водоотведению, чтобы увеличить срок эксплуатации полотна. В городе это канализационные сливы, в других местах – кюветы.

Формирование песчаной подушки (20—40 см толщиной). Возможно добавление гравия крупной фракции, если грунт слишком мягкий. Покрытие выкладывают слоями, каждый из которых тщательно укатывают.

Устройство опалубки по контуру дорожного полотна. Ее изготавливают из дерева либо из стали – все зависит от той нагрузки на материал при заливке. Чтобы придать покрытию плотность, используют специальную технику, которая вибрируя, уплотняет смесь.

Для придания полотну большей прочности выполняют армирование.

Через три дня бетон режут на участки 25 м2. Делается это, чтобы компенсировать температурные расширения. В швы закладывают резиновые уплотнители, после чего герметизируют их.

Затем на поверхность площадки наносят насечки, тем самым предотвращая скольжение.

Завершают работы установкой разделителей, знаков и отбойников.

Стоимость строительства бетонных дорог в «Асфальт-Трейд»

Цена на формирование дорожного покрытия из бетона определяется назначением автодороги, ее категорией, а также предполагаемой нагрузкой на полотно. Учитывая эти параметры, мы подбираем способ разработки грунта и наиболее приемлемый вариант устройства дорожной конструкции в каждом конкретном случае. Например, для подъезда к дачам или в промзонах, мы предлагаем использовать укладку плит, как наиболее быстрый способ сделать прочное покрытие на долгие годы.

Наша компания всегда идет навстречу пожеланиям клиента и предлагает наилучшие условия сотрудничества:

У нас имеется собственный автопарк современной спецтехники, что дает нам возможность снизить расходы на работы и предложить свои услуги по сниженной цене. Наличие собственной техники позволяет работать оперативно, без задержек.

Для обеспечения качественного результата мы используем только сертифицированные материалы от надежных производителей – бетон высокой марки, стальную арматуру, асфальт для подстилающего слоя.

Монтаж проводится опытными специалистами, готовыми выполнить любой вид работ быстро и качественно.

Доступный прайс-лист на все виды услуг.

Гарантийные обязательства сроком пять лет.

Чтобы заказать в «Асфальт-Трейд» строительство бетонных дорог по доступной цене в Москве и области, звоните нам по номеру телефона, указанному на сайте компании.

Почему асфальт более востребован, чем бетон?

Причина в простоте работы с ним. Процесс бетонирования имеет много нюансов, каждый из которых важно строго соблюдать. И если были допущены ошибки, то устранить их точечно не получится, потребуется переделывать весь участок.

Сколько слоев бетона делают при устройстве покрытия?

Стандартно четыре: внешний – принимает на себя нагрузку от колес, выравнивающий – отвечает за ровность, основа – равномерно распределяет тяжесть и дренирующий. Благодаря такой конструкции, такие дорожные пути отличаются особой прочностью.

Какое покрытие дороже?

Более бюджетный вариант – асфальтирование. Однако асфальт требуется ремонтировать по мере появления трещин и выбоин и срок его службы не так велик. Поэтому затраты на бетонные дороги хотя и выше, но они окупятся продолжительностью эксплуатации путей без ремонта.

Как часто в России встречается дорожное полотно из бетона?

В нашей стране такое покрытие редкость. Чаще всего его можно встретить на взлетно-посадочных полосах. Со времен СССР остались такие пути во Владивостоке и Сибири.