Чем вызываются повреждения
Деформация асфальтобетонного полотна происходит из-за следующих факторов:
- транспортные нагрузки;
- нарушение технологии укладки;
- разрушительные действия воды, льда, химикатов;
- перепады температуры;
- старение органического вяжущего материала – битума.
Не всегда есть необходимость целиком убирать асфальтобетон, зачастую на проезжей части или во дворе достаточно выполнить ремонт асфальта. Специалисты компании «Асфальт-Трейд» восстановят прочностные свойства дороги.
Особенности работ
Поверхность, которая подлежит реставрации, ежегодно может составлять не более 2—3% от всей площади либо определенного отрезка асфальтированной дороги. Если повреждения составляют свыше 15%, то необходимо ремонтировать все полотно.
Стоимость работ, качество их выполнения, дальнейшая эксплуатация асфальтового покрытия зависит от способа укладки асфальтобетона и выбора материалов. От этого зависит результативность проведенного труда, направленного на создание условий для безвредного передвижения автомобилей или перемещения пешеходов.

Ямочные ремонтные работы
При локальной реставрации дорожного полотна используется струйно-инъекционный способ обслуживания тротуаров, парковок, дорог с незначительной автомобильной нагрузкой.
Чтобы предотвратить будущие разрушения участков на территории, где присутствуют ямы или расщелины, пробоины герметизируют полимерными либо битумными соединениями.
Существует два обычных способа:
- Заливка — подходит для устранения незначительных трещин.
- Заполнение — применяется при наличии на дороге крупных выбоин.
Ямочный ремонт асфальта холодным, горячим или литым способом происходит по следующей технологии:
- Проводится зачистка от мусора и влаги.
- Участок обрабатывается жидким битумом.
- Раскладывается мелкий щебень и утрамбовывается, если глубина больше двадцати сантиметров.
- Укладывается асфальтобетон на два сантиметра выше необходимого уровня.
- Производится уплотнение асфальтового слоя.
Капитальные ремонтные работы
Выделяют два вида фундаментальной реставрации:
- Полное восстановление, подразумевающее замещение основания, а в некоторых случаях земляного полотна (при необходимости).
- Освобождение поверхностного ряда настила для укладывания нового.
Работа выполняется фрезерованием горячим способом. Главные недостатки этого метода состоят в сложности исполнения и невозможности вторичного применения срезанного материала.
Сегодня все более популярным становится холодное фрезерование, которое подразумевает переработку срезанного покрытия в гранулят для последующего использования. Работы проходят по следующей технологии:
- Поверхность обрабатывается от влаги, пыли, грязи.
- Проводится обработка эмульгированным жидким битумом.
- С помощью асфальтоукладчиков производится укладка асфальтобетона.
- При использовании горячей асфальтовой смеси применяются дорожные катки.
Такая методика помогает предотвратить доступ сырости в нижние слои покрытия, а также существенно уменьшает цену ремонта асфальта за метр.