Что такое асфальтогранулят
Так называют смесь, полученную в результате переработки старого асфальтного покрытия. Для снятия асфальта и последующего его дробления на мелкие фракции используется фреза. Все работы проводятся непосредственно на ремонтируемом участке – готовый материал можно сразу же использовать по назначению. В его составе содержится в разном процентном соотношении такие компоненты, как песок, щебень и смолоподобный продукт – битум. Качество асфальтовой крошки зависит, прежде всего, от качественных показателей перерабатываемого покрытия.
Плюсы и минусы
Гранулят из асфальтобетона имеет ряд преимуществ, благодаря которым этот тип АБС пользуется популярностью, к ним относится:
- Простая технология укладывания. Для работы с этим материалом не требуется использовать дорогостоящую спецтехнику, готовить основание из песка и щебня.
- Продолжительная сохранность. Смесь не превратится в монолит, как обычный асфальт, не потеряет свои технические качества от длительного хранения.
- Доступность материала. Нет большой сложности в получении и доставки асфальтной крошки – дороги ремонтируются регулярно и повсеместно.
- Возможность использования, в том числе, и при температуре до -15°.
Однако надо учитывать тот факт, что наличие битума во вторсырье будет гораздо меньше, чем в продукте первичного производства. А значит, качественные характеристики асфальтогранулята будут несколько ниже.
Сфера применения
Асфальтовый срез используют чаще всего при благоустройстве территорий с незначительной транспортной нагрузкой: во дворах, на площадках, парковках, дорожках, тротуарах и пр. Также этот вид материала подходит для:
- проведения ямочного ремонта;
- подготовки фундамента будущей магистрали;
- асфальтирования дорог в сельской местности, путей временного назначения;
- упрочнения рельефа, созданного искусственно – например, при отсыпке вала на жд-путях.
Также асфальтогранулят используют для строительства пола в гаражах и других постройках технического назначения.
Как укладывают состав
Работа с гранулятом не подразумевает сложной технологии и состоит из трех основных этапов:
- Подготовка территории. Поверхность участка выравнивается, ямы засыпаются битым кирпичом или другими строительными отходами.
- Распределение и выравнивание смеси – толщина слоя может быть разной в зависимости от назначения покрытия.
- Уплотнение виброплитой или ручным катком. Требуется тщательно утрамбовывать, чтобы на поверхности дорожного полотна не оставалось следов.
Завершить работы можно нанесением на новую поверхность битумной эмульсии, чтобы обеспечить покрытию продолжительный срок эксплуатации.