Что такое асфальтогранулят
Продукт относится к вторсырью. Его получают путем переработки старого асфальта, снятого в процессе реставрации дорожных путей. В составе измельченной смеси находится щебень, гравий, песок и битум – пропорции компонентов могут быть различными. Количество битумного вещества в крошке будет значительно ниже по сравнению с асфальтом, что объясняется способностью нефтепродукта испаряться в процессе эксплуатации.
В чем плюсы и минусы
Асфальтогранулят – один из самых востребованных в дорожном строительстве материалов. Даже несмотря на относительно невысокую прочность и мало эстетичный внешний вид, его часто выбирают для разного рода обустройства дорог. Это объясняется следующими причинами:
- Простотой укладывания смеси. Перед укладкой состава нет необходимости делать фундамент из щебня и песка, для работы не требуется привлекать дорогую спецтехнику.
- Долгосрочностью хранения. Как правило, асфальтобетонные смеси важно уложить как можно быстрее после изготовления, гранулят не потеряет свои технические свойства, если будет долго храниться.
- Возможностью работать с составом при плохих погодных условиях. Гранулят можно использовать даже при температуре -15°C, влажность также не имеет существенного значения при укладывании.
Также стоит отметить доступность смеси – дорожное покрытие периодически необходимо ремонтировать либо восстанавливать, поэтому недостатка сырья для изготовления асфальтовой крошки практически не бывает.
Сфера применения
Использование асфальтогранулята актуально для:
- ямочного ремонта;
- создания фундамента для будущей магистрали;
- обустройства временных дорог, покрытия на участках с незначительной нагрузкой;
- отсыпки вала на автомобильных и ж/д-путях.
Материал подходит для благоустройства придомовой территории, подъездных путей, парковочных мест, дорожек на дачах и в саду. Смесью выравнивают пол в гаражах, подвалах и на складах.
Как укладывают состав
Работы по укладыванию асфальтогранулята проходят в несколько этапов:
- Сначала необходимо выровнять поверхность. На участках, где асфальта не было, снимается верхний слой почвы. Если есть ямы, их нужно засыпать битым кирпичом или строительным мусором.
- После выравнивания по поверхности распределяется смесь. Для придания покрытию особой прочности состав можно выложить в несколько слоев, каждый из них следует тщательно уплотнить.
- Далее материал разравнивается и утрамбовывается. Для этих целей подойдет ручной каток, виброплита, виброкаток. Процесс утрамбовки длится до тех пор, пока на поверхности не будет оставаться следов.
При необходимости покрытие обрабатывается битумным веществом, посыпается песком – это увеличивает адгезию, продлевает срок эксплуатации дорожной одежды.
