О материале
Асфальтогранулят является продуктом вторичной переработки. Его получают путем дробления пластов асфальта, снятых в процессе реставрационных работ на трассах или магистралях. Переработка асфальтных срезов, как правило, происходит непосредственно на месте ремонта – готовую смесь сразу же можно использовать по назначению.
В состав материала входит песок, гравий, щебень, а также битум, служащий для связки всех компонентов.
Плюсы и минусы асфальтогранулята
Асфальтовая крошка, как и любой другой вид АБС, имеет свои преимущества и недостатки. К положительным свойствам относится:
- Доступность – это самый бюджетный способ асфальтирования местности, поскольку производство вторсырья не подразумевает больших затрат, а для укладочных работ не потребуется привлечение дорогой в обслуживании спецтехники. Купить состав несложно, так как дорожный ремонт проводится регулярно.
- Долговременное хранение – гранулят может храниться продолжительное время без потери своих качеств в отличие от асфальта, который после производства необходимо укладывать как можно быстрее, чтобы он не превратился в каменную глыбу.
- Возможность работать в любое время года – неблагоприятные погодные условия не являются препятствием для асфальтирования асфальтогранулятом.
Однако, выбирая крошку для строительства дороги, следует учитывать ее невысокие прочностные характеристики – качество вторсырья будет зависеть от состояния исходного материала. Покрытие из гранулята выглядит менее эстетично, чем из обычного асфальтобетона: нет присущей асфальту однородности в цвете и гладкости.
Где используется
Несмотря на особенности, асфальтогранулят пользуется большой популярностью в дорожном строительстве. Он не подходит для благоустройства дорог с высокой транспортной нагрузкой, но в ряде случаев гранулят незаменим. Его выбирают, когда нужно провести:
- Реставрационные работы – если целостность полотна нарушена и требуется устранить ямы.
- Подготовку основания – выровнять фундамент будущей трассы.
- Строительство временного дорожного покрытия, а также проселочных или дачных дорог.
- Благоустройство тротуаров, дворов в многоквартирных домах или частном домовладении, парковок и подъездных путей.
- Обустройство пола в складских и гаражных помещениях.
Как проходят работы
Перед тем как приступить к укладке асфальтогранулята, необходимо выровнять поверхность, устранить ямы, если имеются, засыпав их битым кирпичом или бетоном. Если на территории асфальтирование проводится впервые, потребуется снять верхний слой грунта на нужную глубину: для пешеходных дорожек обычно достаточно 15—20 см, для парковочных мест можно больше.
На подготовленную поверхность выкладывается и затем разравнивается смесь – толщина слоя также зависит от назначения будущей дороги. Далее следует этап уплотнения и обработки готового покрытия эмульсией из битума, чтобы увеличить прочностные характеристики, а значит, и срок службы дорожного полотна.
